想进入市场会变得很困难。
所以在能保障安全的情况下,用稍微激进一点的方式把星汉001的某一特性强行灌输到消费者的脑海中,再借助星尘科技的营销资源大肆宣传…
星汉001怎么可能销量变差?
这边的星汉发布会还没结束,另一边的营销部已经开始了宣传行动。
还有比这个更好炒热度的吗?
但星汉智行又不会跟沃尔沃一样,把“安全”变成一种代名词,因为星汉001上“豪华”的配置太多了,安全性只是一种特性,剩下不知道有多少。
等现场观众席稍微缓过劲来,没刚才那么狂热的时候,陈子凡这才走到了测试车前,开始分析起了情况:
“大家可以看到,当星汉001的碰撞发生时,车辆本身主要承力部分为机舱左纵梁、乘员舱下部以及A柱。
星汉001除了通过车身结构设计的优化,极大地确保了碰撞能量尽可能分散在车身各处,将伤害降到最小之外,其A柱及A柱patch板还采用最高强度可达1600MPa的热成型钢,保证了车身侧面在撞击时足够的结构强度。
可以实现驾驶舱不会溃缩、方向盘不会脱出、气囊不会移位、乘员不会受到挤压等情况的发生,同时大家也可以看到,星汉001是有前备箱的…”
看着一边已经撞残的车头,陈子凡皱了皱眉,立马改变了介绍产品的策略,先让工作人员把这台车挪到场地边缘,自己又重新开了辆新车过来。
“呼~这下对称多了!
我们可以看到,星汉001的前备箱面积并不算大,但它的深度非常深,实际的储物能力非常好,可以放下一个20寸的行李箱,以及零散物品。
我们围绕前备箱做了一圈专门的防撞处理,让车头部分变得更规整的同时,也可以承载更大的冲击力!
但这可不仅仅是星汉001的全部,它的侧面防撞能力、防追尾能力同样非常强悍,不过受限于时间成本,这里就先不给大家演示了,发布会结束后我们会在星汉智行官网放出相关视频。
我们始终认为,如果一台车生产出来,驾驶员的安全不能得到最大程度的保障…那我们宁愿不卖这台车!”
当然,这种最大程度是在成本范围内的最大程度,拿5万的星汉mini和500万的劳斯莱斯比碰撞…也不合理。
事实胜于雄辩,星汉001现场一撞,已经没人会怀疑它的安全系数了,陈子凡简单总结了一下,也没再继续吹安全性,这种东西适可而止才行。
多了也会觉得烦。
况且星汉001又不只有安全性这一个亮点?驾驶体验同样非常重要!
陈子凡继续说道:
“在有安全性的同时,星汉001的功能也非常完善,能源配置上,星汉001搭载了一块60kWh
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