第一年,有没有止住颓势站稳脚跟;
二是第二年工作有无亮点,有无创新;
三是任期结束时与任期初相比有无明显起色,城市建设和经济发展是否新上台阶。
从第一个考核时点看,空降黄树的六位副省级干部都勉强及格,关键就在第二个考核时点。
龙泽占了“天时”,即于道明主持下的振兴领导小组正式启动“井”字型交通大动脉的建设,龙泽是四大枢钮之一,向西修建八车道高速公路,向北打道北屏山脉接入国家级大动脉。
大肃占了“地利”,“井”字型交通动脉中三条主动脉分别靠近它三个方向,大肃只须倾地方财力联结上去,正好能搭顺风车,融入繁忙的大动脉商业营运之中。
百铁呢,只剩下“人和”了。
按说以詹印与方晟微妙的关系根本谈不上“和”,但相比龙泽和大肃似乎还说得过去。
龙泽是市委书计孟大舟强势,市长任厚明稍软些;
大肃是市委书计沈直华偏软,市长窦晓龙强势。
两市市府之间都斗得不可开交。
百铁则是市委书计和市长都强势,说也奇怪,反而形成相对均衡,至少台面上保持着一团和气。
眼下在黄树拉动经济的利器就是修路,然而百铁却不能打这张牌。
打通北屏山脉的计划被于道明否决了;羊角山东西两侧通道、牡丹谷与温泉山庄快速通道等等那是毛毛雨;唐峰等国企改革主导权还在省里,百铁无能为力。
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