样的股灾,那就非常严重了。
所以说,光让股市恢复信心并没有什么意义,而是想办法在这一次股灾之中得到教训,完善制度。”
“是的,方先生眼光卓越,道理让人刻骨铭心,一个孩子学坏了,如果不及时改正,长大了那就危害社会。”
吕朝民和方柏聊了一会儿,然后离开,当天就组织证券部门领导开会,让他们努力完善制度,而不是恢复股民信心。
方柏准备入市的事情,他暂时未透露,就是怕消息暴露,有机构提前抄底。
时间悄然而过,
方柏每天投入精力,在实验室主攻技术难题,有他的参与,各种技术难题攻关速度势如破竹。
4月10日,方柏来到柴油发动机试验楼考察寿命测试情况。
柴油机寿命测试放在公司较偏僻的一个小房子里,里面正有三台柴油机正在测试,即两台120千瓦四缸发动机,一台中小型90千瓦柴油机。
寿命测试时,有一位技术工程师定期过来记录数据,一位工人现场监督。
方柏过来时,两人都在,看到董事长过来略有惊讶。
房子里噪音有些大,三人到房子外谈话。
方柏略大声问道:“这两台120千瓦柴油机测试了多少个小时了?”
一般来说,柴油发动机的寿命测试时间至少需要在数千小时,以充分评估其在各种工况下的性能和可靠性。
测试过程中还需要对发动机的性能、排放、磨损和可靠性等方面进行全面监测和评估。
在某些情况下,为了模拟实际工作条件,测试时间可能会达到数万小时,甚至数十万小时。
不过,一般厂家不会搞这么长,那得多少年啊。
连续高负载工作两三个月还真有,直接搞到报废。
工人回道:“董事长,一号负载100%,持续一百多个小时了,二号超负载,每天8小时,目前进行了五天而已。”
“有没有发现什么问题?”
技术工程师恭敬回道:“董事长,暂时没有,性能、功能都挺稳定的,就看后面怎么样了。”
方柏问了下记录,看了下,然后亲自碰了下机器进行故障分析,看看有没有严重磨损。
如果有严重磨损的话,他利用金手指就可以检测出来。
一会后,方柏没有发现什么故障,目前挺满意的。
120千瓦柴油机是公司的重点攻研产品,除了应用到中型挖掘机上,还可以应用到中型车辆上。
所以,方柏要求满负载和超负载情况下的寿命测试,直接测试到报废。
工人和技术工程师看到董事长接触设备,还以为是用手感觉振动情况呢。
感觉振动和听声音,还是可以分析出柴油机的运行情况的。
一般来说,当柴油机高速运转时,声音则会变得更加尖锐和刺耳。
不过,星海集团的柴油机在噪音方面具有非常大的
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