重蹈覆辙来一遍。
国际上的竞争，从来都不是你好我好的合家欢，而是赤裸裸的丛林法则。
负责处理中华集团对美政商关系的公关公司为此建议，中华集团应该遵守美国法律，避免遭遇长臂管辖，主动减低被盯上的风险，将全球化思维作为首要考虑。
“考虑到中华集团在全球拥有的知名度，以及阁下本人在中美乃至全球政商界的影响力，直接遭受制裁的可能度并不高，但这个威胁毫无疑问存在。”
不同层次的人对同一份情报产生的反应完全不同，到了韩皓这种地位，他执掌着中华集团前进的宏观方向。一旦产生战略误判，那么对企业的发展将造成关键影响。
为此，成立多年拥有不错成绩的中华智库立刻接到了关于制裁的课题，要求他们对此进行宏观战略方向解读。
一正一反两份报告随即摆在了韩皓的桌前，它们从完全对立的角度出发解读中华集团的国际经营策略，但都得出同一个结论就是公司极有可能迎来国际打压。
如果中华集团就此停步不再向前，那么面临打压的风险极低，可一旦继续越线，那么日企的昨天就是韩皓的明天。
“为中华之崛起而造车！”
这是写在中华集团大门的座右铭，也是所有中华员工们心中的信念所在。
若是国家无法崛起，那工作和生活还有什么意义？
韩皓想都没想就否决了独善其身的建议，大不了就继续在中国国内当山大王，但要放弃工业4.0的战略是万万不可能。
牌桌没上，底牌还没有看到就丧失信心放弃，肯定不是韩皓这样的商界大亨所为。而且上了牌桌，说不定还能抓到一手好牌，拥有了跟庄家叫板的底气，可以迎来新的破局之路。
对此，韩皓将未来几年的公司战略进行了调整，在国际上采取相对收缩战略，力保基本盘不丢失，苦练内功将企业向高科技制造公司转型，积极向工业4.0进军。
首要目标，就是解决敏感的伊朗汽车市场问题。以前中华集团弱小没存在感，跑到伊朗合资建厂生产汽车不会引起太多人注意。但发展到今天已经是庞然大物，尤其还拿了全球汽车销量第一，再想低调已经不可能。
虽然之前在中国政府协调下拿到了豁免协议，并利用注册新公司组建了防火墙，可一旦深究伊朗公司依旧跟中华集团脱离不了关系。
伊朗业务正是在美公关公司重点关注的范围，用他们的话来说，“这是中华集团最大的弱点！”
丢车保帅！
韩皓不得不为了中华集团整体的安全，舍弃在伊朗发展多年的业务，力争为公司争取多几年的缓冲时间。
要知道现在每年伊朗市场能为中华集团贡献超过80万辆汽车，一旦退出的话就会将全球销量第一的名头拱手让出。
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