不过随后，他看了一下他周边没啥人，就马上下定了决心去买一款400的纯电车。

　　他经常要到周边城市，尤其是蓉城市的场子里去学习。

　　每次去都是开油车，而且还没有报销，真的遭不住。

　　这开电车去，中途可能都不用充电就到了，每次来回都节约几百块钱呢。

　　太划算了，而且这个车也很大，坐起来也很舒服。

　　“走，订车去，咱一次性付款！”张铎抬了抬头，和一旁的精神小妹儿说道。

　　“啊！张哥你那么快就决定了啊，真有钱！”精神小妹儿也是一脸吃惊地脱口而出说道。

　　她都没有再叫张铎张叔叔了。

　　400的电车交付期要相比较便宜款的300电车以及基础增程车要短一些，只需要三个月就可以交付，他赶在锁单之前下叉，觉得还是非常划算的。

　　“那以后上下班我就想蹭蹭你的车了，张哥。”这张叔叔直接转为了张哥，精神小妹儿可是一点都不含糊。

　　张铎心头一喜，“没问题啦！”

　　。。。。。。。

　　就和高怀钧前世的中为一样，高瓴集团积累了十年时间，基本上已经培养了一大批的品牌忠诚者。

　　这群人，基本上高瓴出的产品在合理的区间范围之内，并且自己有需求，就会买单。

　　但是，单单靠着铁粉卖货是肯定不行的。

　　任何产品的热卖，都是靠出圈。吸引路人粉！

　　比如中为后世的产品，大部分其实都是偶尔，甚至是第一次听说过中为卖的产品。

　　现在在普通的a级别车在13万左右起步，次顶配和顶配的价格已经到了16万左右，落地价到了17万。

　　减掉减免的购置税，就算是400的纯电车，碰到普通合资品牌的a级别车，都是具有一定竞争力的。

　　更何况，高怀钧还简单粗暴地在车上配置了宽尺寸。

　　华国客户其实非常简单粗暴，他们就是喜欢大空间，大冰箱，大彩电。

　　这种产品不要说普通客户，就算是40万以上的高端客户，也一样吃得香！

　　为什么李想在后世是微小里这三者里头最先脱颖而出的，就是因为它对于这个理念的极致追求。

　　而现在高瓴宋pu，用a+的尺寸，做一款比a级别车还要便宜的车。

　　这不要说凤天汽车了，其他合资品牌，比如南北大中，也不得不懵逼一阵。

　　你这样玩儿，你让我怎么收提车加价的钱啊！

　　在华国，高瓴宋pu的这個能力，就意味着在短时间内，对外资品牌的车型，完全可以实现暴击。

　　在合资大品牌反应过来，再内部磋商以及妥协，最后再降价这段最起码要一个月的时间里头，高瓴宋pu根本可以说是没有对手。

　　在鹏城，蓉城，羊城，帝都和魔都等一系列的一二线城市里头，都是出现了客户把高瓴的旗舰店和渠道点位都塞满的情况。

　　

　　请收藏：https://m.dameishuwang.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）